今日（10月10日），IT之家報(bào)道，俄羅斯航天局在國際空間站的俄羅斯艙段發(fā)現(xiàn)了四處裂縫和大約50個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。美國國家航空航天局（NASA）對此問題高度重視，并將其列為最高風(fēng)險(xiǎn)等級。NASA 已開始研究緊急情況下的宇航員撤離方案。

NASA 對這些裂縫表示極大關(guān)注，并與俄羅斯達(dá)成協(xié)議，決定封閉受影響的小型艙段，僅在必要操作時(shí)才會(huì)開啟艙門。NASA 說明，當(dāng)艙門打開時(shí)，美國宇航員將留在國際空間站的美國艙段，以便在緊急情況下快速返回龍飛船。

根據(jù) NASA 的聲明，這些裂縫位于一個(gè)連接俄羅斯貨運(yùn)飛船的小型艙段中。俄羅斯航天局已經(jīng)用密封劑和補(bǔ)丁修復(fù)了所有裂縫。

NASA 副局長詹姆斯?弗里（James Free）指出，這一泄漏問題已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間。他在采訪中提到：“我們多次強(qiáng)調(diào)了泄漏事件的嚴(yán)重性，包括我今年早些時(shí)候訪問俄羅斯時(shí)。”

上個(gè)月，NASA 監(jiān)察長辦公室將這些裂縫列為“最高安全風(fēng)險(xiǎn)”，并指出，今年4月“NASA 發(fā)現(xiàn)泄漏率達(dá)到了歷史最高水平”。

目前，泄漏的具體原因及其位置尚不明確。NASA 監(jiān)察長辦公室表示，調(diào)查已集中于可能老化的內(nèi)外部焊接處。

弗里表示，NASA 正與俄羅斯航天局密切合作，以找出泄漏源并確保機(jī)組人員安全。他補(bǔ)充道，自今年夏季完成最后一輪修復(fù)后，“泄漏率有所下降”。

弗里還提到：“我們要求他們盡量縮短艙門開啟時(shí)間，他們也確實(shí)減少了。”“我們達(dá)成了妥協(xié)，他們會(huì)在晚上關(guān)閉艙門?！?/p>

目前，國際空間站對11名機(jī)組成員仍然足夠安全。但 NASA 決定，為緊急撤離提供更多選擇。

今年7月，NASA 授予埃隆?馬斯克（Elon Musk）領(lǐng)導(dǎo)的 SpaceX 公司一份價(jià)值26.6萬美元的合同，以制定應(yīng)急撤離計(jì)劃，確保乘坐俄羅斯飛船抵達(dá)國際空間站的美國宇航員能安全撤離。這項(xiàng)措施是為應(yīng)對“正在進(jìn)行的泄漏檢測工作”而采取的。

NASA 特別關(guān)注宇航員特蕾西?戴森（Tracy Dyson）的撤離問題。她通過俄羅斯聯(lián)盟號（Soyuz）飛船抵達(dá)國際空間站，并主要活動(dòng)于美國艙段，因此需要考慮如何在緊急情況下乘坐 SpaceX 龍飛船返回地球。

“我們希望他們總有一條通往緊急返回飛船的路徑，”弗里說。目前，戴森已完成任務(wù)并乘坐聯(lián)盟號飛船返回地球。

NASA 發(fā)言人凱瑟琳?漢布爾頓（Kathryn Hambleton）通過電子郵件表示，盡管俄羅斯正在研究這50個(gè)隱患，但尚未確認(rèn)存在裂縫。她寫道，其中許多缺陷可能只是“表面上的無害瑕疵，比如小劃痕”?！岸砹_斯航天局已對許多這樣的隱患點(diǎn)進(jìn)行了密封處理，從而進(jìn)一步降低了泄漏率。他們將繼續(xù)評估這些問題，并在必要時(shí)使用密封劑和補(bǔ)丁?！?/p>

持續(xù)存在的泄漏問題是國際空間站面臨的眾多安全挑戰(zhàn)之一。這座軌道實(shí)驗(yàn)室已有25年歷史，距離退役還有7年。NASA 官員指出，微隕石和其他軌道碎片也是主要安全風(fēng)險(xiǎn)，因此在國際空間站的美國艙段安裝了防護(hù)罩。

國際空間站由 NASA、俄羅斯航天局以及包括歐洲、日本和加拿大航天局在內(nèi)的國際聯(lián)盟共同管理。它已比最初計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間多出10年。今年9月下旬，NASA 監(jiān)察長辦公室確認(rèn)有588個(gè)替換部件已超出計(jì)劃使用壽命。

目前 NASA 打算在2031年讓國際空間站退役。官員們希望未來由 Axiom Space、Sierra Nevada、藍(lán)色起源、Voyager Space 和 Vast 等公司開發(fā)的新商業(yè)項(xiàng)目能夠接替其工作。然而，目前尚不清楚這些公司是否能及時(shí)完成新空間站建設(shè)。

如果替代項(xiàng)目未能按時(shí)準(zhǔn)備就緒，NASA 可能會(huì)被迫再次延長國際空間站服役期限。然而，這次空氣泄漏事件提醒人們，該設(shè)施正在老化，在未來幾年可能會(huì)出現(xiàn)更嚴(yán)重的問題。

宇航員們已投入大量時(shí)間進(jìn)行維護(hù)，但 NASA 監(jiān)察長辦公室擔(dān)心，由于小型供應(yīng)商停止生產(chǎn)，更難找到重要替換部件。例如，根據(jù)最近的一份報(bào)告，今年夏天，當(dāng)尿液處理系統(tǒng)缺少替換泵時(shí)，機(jī)組成員不得不采取“非常規(guī)儲(chǔ)存尿液”的方式直到次月從地面送來新的泵。

Nasa 監(jiān)察長辦公室表示：“2030年之后，如果要延長國際空間站服役，將需要持續(xù)投入大量資金以保障其正常運(yùn)行和維護(hù)。同時(shí)，還必須面對因部件匱乏和結(jié)構(gòu)老化帶來的更高風(fēng)險(xiǎn)。此外，還需確保 NASA 與俄羅斯等國際合作伙伴之間持續(xù)支持。”